小兩口，大路不走走小路，結果迷路了

　　舉個例子，小兩口小路在網易雲音樂站內有一個用戶自發創建的“震撼心靈的史詩音樂”這個UGC創作的優質內容最初就是在評論區被發現的。

當然，大路並不是因為他們有多熱愛這家公司的產品，而是因為他們的賬戶裏都有幾百到幾千的餘額，他們擔心——友友用車的團隊會卷走這筆錢。 工商信息還顯示：不走走2015年，北京友友聯創信息技術有限公司淨虧損1417萬元、負債2173萬元。

汽車自身成本+停車成本+充電費用+運維成本，結果迷一輛用於分時租賃的新能源汽車麵臨的成本高昂，結果迷有數據統計，目前分時租賃企業平均單車虧損在一天50元-120元。小兩口小路QQ群裏的不少用戶反映：自己在友友用車上的餘額從幾百到幾千不等。一位用戶反映，大路自己剛剛去了北京友友聯創信息技術有限公司位於大興區的注冊地點，但“大門緊鎖”。 不過，不走走現場隻有八個工位、一名員工。在此期間，結果迷友友租車曾拿過兩輪融資，累計或達2000萬美元，投資方包括易車、光速安振、險峰華興(K2)和天使投資人王剛等。

補充分析：小兩口小路新能源汽車分時租賃是不是一門好生意?此前選擇從P2P租車模式轉向電動汽車分時租賃，小兩口小路友友用車聯合創始人李宇曾表示，“P2P模式是一個很理想化的商業模式，其中有些無法回避的痛點。而對於眾多用戶的退款訴求，大路李宇承諾“會有退款途徑”。杭州漢鼎宇佑的吳豔成為最年輕的上榜女富豪，不走走年僅36歲;其次是申通快遞41歲的陳小英和韻達42歲的陳立英。

結果迷 來自12個國家的88位全球白手起家十億美金女富豪上榜。我敢保證，小兩口小路全球目前擁有至少200位白手起家十億美金女富豪。製造業、大路零售業分別以11人緊隨其後。在2017胡潤全球富豪榜總榜的行業分布中，不走走則是投資和房地產業分列第三、第四。

43位上榜女富豪財富上漲，33位財富縮水或保持不變。科技、傳媒和電信行業誕生了13位白手起家女富豪，位列第一。

另有12位新人上榜，表現最亮眼的是美國NFL舊金山49人隊的擁有者丹尼斯•約克以及汽車經銷巨頭蓋爾·米勒。”中國誕生了56位白手起家十億美金女富豪，位列第一，占全球64%。胡潤百富董事長兼首席調研員胡潤表示：“我們每找到一個白手起家女富豪，就意味著有一個甚至更多的漏網之魚。此次上榜白手起家女富豪總財富達1.4萬億人民幣

於是他們就用這個技術作為大數據搜索引擎。而說到朱林，就不得不說說看他背後的賽克藍德。包括分析、監控、告警、審計、搜索等功能，幫助我們掌控日誌反映的信息，從而進行線上業務實時監控、係統異常快速定位、業務日誌數據統計分析以及安全與合規審計等任務。目前公司已經研發了日誌分析管理軟件和帳號管理軟件。

主要內容包括Elasticsearch基本概念與配置，索引的基本概念、管理與設置，架構設計中的字段、對象、映射，搜索中的結構、各種查詢方式，聚合中的數字聚合、桶聚合、管道聚合，集群中的監控方式、配置案例，分析模塊中的中文分詞器、過濾器，高級設置中的關鍵點，監控與安全方麵的技巧，ELK綜合示例等。一本好書的背後一定有一個優秀的作者，而這位作者正是賽克藍德(http://www.secisland.com/index.html)的創始人——朱林。

在寫作的時候考慮到讀者的接受能力，由淺入深地進行講解，建議讀者從前往後閱讀。同時相信，賽克藍德會為每一位客戶提供有價值的產品服務，並會在不久的將來，在中國乃至全球在數據分析領域占有一席之位。

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不過不用擔心，《Elasticsearch技術解析與實戰》這本書已經為大家做了詳細的解釋。賽克藍德針對不同類型的日誌，提供實時的、集中的、可視化的、自動化的審計服務。

朱林從畢業開始一直從事係統相關的開發工作，做過軟件開發，需求分析師，架構師等職務。從畢業到工作十幾年的時間大部分都在和中國比較大的企業打交道，對企業的信息化建設的現狀比較了解。

作為ES的開發、運維人員，如果不了解ES對內存使用的一些基本原理，就很難針對特有的應用場景，進行有效的測試。賽克藍德是一家13年7月成立的初創型企業，公司致力於數據安全數據分析相關產品的開發工作。

為了達到操作簡單、功能完善、技術可控的目的，賽克藍德對Elasticsearch之外的其它組件進行了自主研發。本書全麵介紹Elasticsearch係統結構與功能配置，以及實際應用案例，包括工具、方法、原則和佳實踐。朱林創業的時候，大數據概念很火，Elasticsearch已經是到了1.6版本，比較成熟了毫無疑問，正確的方法介於二者之間，那就是在政府幹涉之前參與到監管當中。

1998年，eBay率先大規模使用評價審查製度大獲成功。3.別直接拒絕，想點有建設性的點子很顯然，運營過程中都會碰到監管的灰色地帶，但這對創業者來說也是一個機會，可以試著把與監管部門潛在的對抗關係變成合作關係。

它們會在與監管部門打交道之前就先構建較為完善的供需模型。當然也有一些極端情況：比如在Amazon上就曾有一些“水軍”，給了4或5星的評價然後附送挖苦諷刺的評論。

其他類型的交易平台也麵臨著同樣的問題。有機構預測等到2020年，這個數字還將翻兩番。

雖然目前還沒有一個平台能完美地處理一切，但Airbnb前全球公共政策研究主管DavidHantman提出的三條指導原則也許會對你有些幫助：1.在遭遇挑刺之前找準定位交易平台的創業者應對自己的商業模式有清醒的認識，發掘最有效、最適合自己平台的宣傳方式，保證監管部門和媒體能充分地理解自己。“超級賣家”是eBay早期增長的主力軍，但eBay發現這會傷害買家權益。這就大大降低了評分信息中本可以體現的價值，效果不如預期也就變成了常事。eBay汽車是利用獎勵政策對抗“脫媒效應”的範例。

摘要：創業者常常高估了“脫媒”的風險。方式有以下幾種：為交易雙方提供保險在Turo(原為RelayRides，美國P2P租車鼻祖)上用戶可以進行汽車租賃，Turo為雙方設計了專門的保險政策確保交易進行;Airbnb為房屋受損的房東提供了高達一百萬的保險;Lyft和Uber則為簽約司機提供了車輛保險以應對損毀問題。

最終，LendingClub接管了Prosper，成為美國最大的P2P借貸平台。吸引這樣的“超級賣家”比吸引非專業賣家要高效得多，且前者在交易上也比後者表現得更好。

許多創業者都會疑惑“先有雞還是先有蛋”?要吸引大量的關鍵顧客，就得有充足的供應商提供產品;但要吸引供應商加盟，就得有廣大的客戶群作支撐——但即使有了大量的用戶，不少交易平台仍然铩羽而歸。 Airbnb在全球範圍內的房屋所有量很快超過了傳統的連鎖酒店，其增長和市值反映了在線市場平台的巨大潛力。

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