2019年中國新能源汽車產銷量將達150萬輛

　　管理人、產銷量將達媒體人、投資人、實業家，幾個相距甚遠的標簽卻意外的在他身上融合。

但是長路漫漫、年中國新能源汽車艱辛曲折基本是可以預見的。技術層麵來講，萬輛小米隻是配角真正深入去思考和了解目前小米鬆果的發展與處境，萬輛筆者發現，眼下小米鬆果芯片的發布對於小米來說其實更像是一種“符號學”。

產銷量將達而由此帶來的是國內網民們的一陣狂歡小高潮單車鋪修車師傅共享單車時代來臨，年中國新能源汽車傳統自行車修車行當日漸式微。我們來看看，萬輛終將被共享單車替代的幾種職業：萬輛摩的司機、電動車搭客城管天天抓都抓不盡的摩的司機，電動車搭客仔，沒想到終被的共享單車打敗了，或者說已被完美取代。杜開山已經把以前的5條生產線擴建到了目前的11條線，產銷量將達自行車坐墊月產能由原來的25萬隻提高到目前的70萬隻，但是他還想繼續投資擴建產能。另一邊廂的製造業，年中國新能源汽車自行車廠商和配件廠商接單接得手都軟。

由於共享單車的便捷和普及，萬輛給市民出行帶來很大的方便，共享單車越來越成為很多人的代步工具，對傳統的自行車人們往往不在考慮購買使用。當然，產銷量將達也有部分司機大佬樂觀認為，所屬用戶群體不同，衝擊不大。因此，年中國新能源汽車掃碼女孩的行為對於乘客來說，是一種騷擾。

《北京晚報》2016年7月19日報道，萬輛記者經過調查，發現地鐵掃碼的多是假創業、真營銷，先掃碼掙“小錢”，再賣產品掙“大錢”。 令小財女沒有想到的是，產銷量將達這個男孩居然才17歲。周末，年中國新能源汽車最火的事情無疑是“北京一男子辱罵地鐵掃碼女孩”。如果這真是創業者，萬輛小財女或許還會掃一下，可他們並不是。

  對於人肉17歲男子家庭隱私以及辱罵他們的鍵盤俠，他們當然也錯了。他們以創業為由，打著同情牌，獲取別人注意。

當然，我們不能確定這次事件的兩名女孩掃碼掃出來的是微商直銷還是創業，我們隻能確定，這種行為對地鐵乘客已經構成了騷擾。隻求掃碼博關注，不靠產品贏口碑。小財女曾掃過一次，發現加為好友後，對方的朋友圈都是養身、減肥的雞湯和推銷文文，便迅速拉黑，從此再也沒有掃過。據《北京晚報》報道稱，“地鐵掃碼”實際上與以往我們常見的散發小廣告類似，隻是把小廣告的點對麵，換成了更有針對性的點對點，同樣屬於商業行為，都是被《地鐵行為規範條例》明令禁止的。

正如和菜頭在微信公號“槽邊往事”中所說：地鐵是公共交通工具，它是一個公共場所。從行政條例來說，她們也應該為自己的行為負責。”目前，網上也有一些關於掃碼的揭露：   知乎網友@Katy家怡還爆出了掃碼的“自主創業的女孩們”的朋友圈：   看到這，大家應該明白了，掃碼的大多隻是披著“創業”的外衣，從事微商、直銷等工作。她們把公共場所變成自己的工作地點，為自己牟利，這是破壞秩序，是有錯在先。

他們以創業為由，打著同情牌，獲取別人注意。這件事和他的家庭，他的女朋友都沒有關係。

另一方麵，一些未能通過蘋果或安卓官方軟件下載的APP，缺乏必要的安全保障，乘客在操作過程中，很容易給不法分子留下機會。事情差不多到這裏已經告一段落，但值得我們思考的卻遠遠不止於此。

退一萬步說，如果這件事情有反轉，這些辱罵的話語是不能撤回的，並不是隻要按下刪除鍵，這些網絡暴力就消失的無影無蹤。上海交通大學軌道交通高管班項目主任汪峰也指出：隨意掃陌生人二維碼存在安全隱患，從技術角度而言，一些別有用心者會伺機獲取他人隱私信息，甚至將黑客軟件植入他人手機。小錢也夠多了，據《新聞晨報》此前報道稱，掃碼者“掃一個碼最高時能拿到3.5元，最少能拿到2元，以前靠這個能賺到2萬元一個月。朋友感歎說：這樣的創業可謂“神仙難救”。對於兩個推廣掃碼的女孩，他們也有錯。對於同一節車廂的吃瓜群眾，他們也有不合適的地方。

朋友感歎說：這樣的創業可謂“神仙難救”。這名男子應該萬萬沒有想到，當時並沒有出手阻攔的“吃瓜群眾”將其拍攝下來並發到網上，並被大V轉發，而他自己，也被人肉了...... 人肉後，該男子開了一個微博小號進行澄清，還原了視頻前的一些情況： 看完這個前因後果，小財女覺得這個男的是道德雙標嘛，既然不喜歡別人罵人的時候帶家人朋友，那你罵那兩個女孩的時候為什麽要帶上家人朋友?3月5日淩晨，微博@平安北京發文稱，經過連夜工作，已將該男子查獲。

在地鐵站台或者車廂裏的時候，小財女經常遇到要求掃碼的創業者，“您好，能加個關注嗎?我正在創業”，每一次，小財女都會委婉拒絕，這些創業者也沒有過多糾纏，會轉身走向下一位。捫心自問，如果當時是我們身處那節車廂，我們會站出來嗎?這不禁讓小財女想起了在網上看到的一句對此事的評論：最熱心的永遠是網友，最冷漠的永遠是路人。

期間，女孩欲報警，但被男子搶走手機，更過分的是，在地鐵到站時，男子將女孩手機扔出，並將其活生生推出地鐵，敲黑板，推出時間是地鐵關閉的那一瞬間。在視頻中我們可以看到，在他們發生衝突時，眾人如看客般在圍觀，有人錄視頻，有人打電話報警，卻沒有人能站出來，拉開他們。

在地鐵裏麵辱罵、推搡、搶手機就是錯了。如果這兩個女孩沒有上地鐵推廣掃碼，或者這一切都不會發生。 事情就是這樣一件事，接下來，讓我們好好來聊聊這件事情的源頭——地鐵掃碼。有意思的是，2016年12月，《人民日報》曾刊文評論“地鐵掃碼”：像朋友在地鐵裏遇到求掃碼的“創業者”，隻求掃碼博關注，不靠產品贏口碑。

對於17歲男子，他的做法當然不對。這件事情，簡而言之，就是大家都有錯。

到底是網友不出門，還是路人不上網?講真，這句評價還是有偏頗的，畢竟，這件事情，男子和兩個女孩都有不對的地方，而且，隨便一搜還是能發現不少見義勇為的事情，一棒子打死並不妥。先簡單回顧一下事件：一名男子與兩名女孩因為推廣掃碼發生衝突，男子全程髒話，實在不堪入耳。

雖然他才17歲，可也應該為自己的行為負責。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

地鐵掃碼是一種線下獲取用戶的低成本方式，這兩年來，地鐵掃碼也不算一種新鮮事了。掃碼女孩是為了私利，在公共場所裏工作。如果他將女孩推出地鐵門的時間再晚一點，她是不是會被夾傷，甚至死亡?縱使，剛開始，這個男孩是被騷擾，但是，他也有文明處理這件事情的選擇如此這般的信息不斷披露，說得多了吹牛者連自己都要信了，股價被不斷抬升，基金們迫於業績壓力，也不斷跟進入局。

一個給醫院賣軟件的業務，跟互聯網醫療有什麽關係呢?這就好像是在問，一個給報社做排版軟件的業務，跟互聯網門戶有什麽關係一樣，一個給電視台開發視頻編輯軟件的業務，跟互聯網視頻網站有什麽關係一樣，有關係嗎?如果這也算是有關係的話，那麽川大智勝，我想應該也和川普當選能夠扯上關係了。一年半的時間，股價從100元以上，重新回到20元以下，底在何方，沒有人知道。

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